学問のするめ

関空って、不便ですよね。


なんであんなところに作ったんだろうって、ときどきハワイに行くときに思ってしまいます（ハワイはうそです）。


ところで、関空は、世界一高い空港と揶揄されているらしく、不便で高いってどうなの？って声が聞こえてきそうですが…

関西国際空港会社への補給金１６０億円について、行政刷新会議の結論は「凍結」だった。関空会社は今秋から新規就航の国際線の着陸料を大幅に割引しており、海外の航空会社誘致に一定の成果を上げており、来年度からはさらに踏み込んだ割引策を打ち出す予定で、補給金の一部を原資に充てる計画だった。それだけに、補給金が凍結されると来年度以降の新規就航促進策が手詰まりになる恐れが出てきた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091116-00000556-san-soci
11月16日13時44分配信 産経新聞


着陸料金を下げたり、いろいろやってるみたいですけど、補給金を当てにしないと事業がやっていけないと愚痴を言うなんて、大企業の経営陣は恥ずかしくないんでしょうか？

→ 格安旅行を狙うなら


個人事業主の方がもっとしっかりしてるんじゃないの？


まあ、私には分かりませんが。

エコ・ドライブ電波時計「クロスシー」から２００９年冬限定モデル

「エコ・ドライブ」とは光を電気エネルギーに変換して動く時計の仕組みのことをいいます。光が当たることで電気を発生させるソーラーセルを内蔵し、セルが光を受けることで発電、時計を動かすのです。また、余った電気エネルギーは二次電池（※1）に蓄えられます。

「冬の夜空」をイメージ。６個のダイヤモンドをインデックスに配した。ケースとバンドにはピンクゴールドを採用。８万４０００円。１５００個限定で１１月１２日発売。フリーダイヤル０１２０・７８４８０７

シチズン　http://sankei.jp.msn.com/release/electric/091030/elc0910302214000-n1.htm

消費の冷え込み、経済の先行き不透明感からか、“節約”、“リサイクル”、“エコ”などのキーワードを再現するかのような生活を送る人がますます増えているようです。


そんな需要にこたえるかのように、このたびシチズンから新登場したのが、“エコ・ドライブ電波時計「クロスシー」”。



詳しくはコチラ


ものすごいエコ。


しかし、文字盤にあしらわれた６個のダイヤモンドは、ものすごいゴージャス。






なんか矛盾を感じるんですけど…


ほんとに、エコ・ドライブ？

今年のカー・オブ・ザ・イヤーは、例年まれにみる接戦だったという。


当初の予想通り、トヨタのプリウスと、ホンダのインサイトの獲得票が肉薄し、カー・オブ・ザ・イヤーの会場からは、どよめきが絶えなかったという。


石油価格の高騰に伴って、プリウスやインサイトなどの目覚ましい発展は、これからの世界情勢にも明るい展望を見いだせそうな気がする。


でも、私が一番注目したのは、カー・オブ・ザ・イヤーで、第四位を獲得した、三菱のi－MiEVだ。


なんといっても、電気だけで動く！


これはすごい！


だって、世界情勢がどうの、石油価格がどうのっていうのに、まったく影響を受けないんだから！


i－MiEVのデメリットとしては、走行中のエネルギー供給にあると思う。


ガソリンスタンドなどでも、これからこういった電気だけで動く自動車が増えてきたときの対応として、急速充電用の機器を備える必要があると思うが、それはたぶん、あと何年も先のこと。


今後の大きな課題だろう。


この三菱i－MiEVを購入するにあたって、国から１００万円を超える補助が出るという。


また、地方自治体からも、理解のあるところでは、数十万円の補助金が支給されるので、実税価格が４００万円を超えるこの電気自動車の購入を検討する余地は十分にあるだろう。



将来が楽しみな、自動車業界の騎手だ。




http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0910/23/news058_2.html